供液管路供液管路连接冷凝器和蒸发器,管内流动的介质是液体状态,大多数情况下属于高温高压,某些应用可能低温,但是基本都是液体状态。
供液管路中的润滑油和制冷剂都是液体状态下的溶解度相对于气体制冷剂来说要好很多,所以这段管路的设计基本不需要考虑带油的问题。供液管路的压降是较重要的设计依据,冷库设计,压降对于过冷度的影响如下表所示:
供液管路管径的确定主要的依据是管径产生的压降对过冷度的影响,允许的运行速度为1.8m/s以下。供液管路本身所产生的压降不仅仅包括管路的摩擦阻力和附件产生的压降,也包括制冷剂本身的重力降,比如R22制冷剂供液管路上升15米的话,所产生的压降约为172Kpa,对过冷度的影响约为5度。
供液管路本身的布置也尤为重要,根据节流机构的要求,尽可能满足节流机构入口满液的状态,也就是有足够的过冷度。为了达到这个目的,需要尽可能缩短储液器和节流机构之间的距离。可惜的是,冷库设计制造,目前绝大多数的设备储液器安装在距离冷凝器较近的位置,往往分体设备长管路连接,距离节流机构较远,容易造成过冷度不足以及系统低压报警,甚至管路喘振,节流机构啸叫,液锤等一系列问题。
1、冷库的使用,应按设计要求,充分发挥冻结、冷藏能力,确保安全生产和产品质量,养护好冷库建筑结构。库房管理要设专门小组,责任落实到人,每一个库门,每一件设备工具,都要有人负责。
2、冷库是用隔热材料建成的,具有怕水、怕潮、怕热气、怕跑冷的特性,万吨冷库设计,要把好冰、霜、水、门、灯五关。
3、穿堂和库房的墙、地、门、**等都不得有冰、霜、水,有了要及时清除。
4、库内排管和冷风机要及时扫霜、冲霜,以提高制冷效能。冲霜时必须按规程操作,低温冷库设计安装,冻结间至少要做到出清一次库,冲一次霜。冷风机水盘内和库内不得有积水。
5、冷库内严禁多水性作业。
6、没有经过冻结的货物,不准直入冻结物冷藏间,以保证商品质量,防止损坏冷库。
7、要严格管理冷库门,商品出入库时,要随时关门,库门如有损坏要及时维修,做到开启灵活、关闭严密、防止跑冷。凡接触外界空气的门,均应设空气幕,减少冷热空气对流。